Produktbeskrivelse

Hestehenger med dobbelt salskap
Portax L serien
Portax-serien er hestehengere for 2 hester, med ulik salromsløsning avhengig av hvilken modell man velger. Vegger og gulv er produsert i aluminium og taket er i polyester. Avbildet modell heter Portax LE og har dobbelt salskap i fronten.

Portax-serien har komfort for både hest og rytter i fokus, både før, under og etter reisen. Uavhengig av hvilken type hestesport du driver med, vil en Portax være det perfekte alternativet for deg, med tanke på både komfort og sikkerhet.

PORTAX LE
Böckmann Big Portax er utviklet for to store hester og er med en innvendig bredde og høyde på henholdsvis 175 og 230 cm meget romslig. I hestedelen finner du også Böckmann sin svært praktiske og solide svingbare midtdeler. Det store walk in-salkammeret med egen inngangsdør er adskilt fra hesterommet med en full høyde på mellomvegg.

Vekter
Egenvekt: 1182 kg
Nyttelast: 1318 kg
Totalvekt: 2500 kg

Mål
Innvendig lengde: 412 cm
Innvendig bredde: 175 cm
Innvendig høyde: 230 cm

Utvendig lengde: 535 cm
Utvendig bredde: 235 cm
Utvendig høyde: 281 cm

Standar utstyr på hengeren fra fabrikk:
-Salskap
-Takluke
-14″ hjul
-Ryggelys
-Frontvindu
-Sidepadding
-2 Veis rampe
-Salromspakke
-Aluminiumsgulv
-4 skyvevinduer
-Håndtak i front
-WCF Pluss-chassis
-Lufteluke i taket
-Automatisk nesehjul
-2 Innvendige lamper
-Sparkeplater på vegger
-Svarte plastikkskjermer
-2 Store dører til hesterom
-Panikkutløsning på bommene
-Rustfrie høykvalitetsbolter
-Gummimatte på gulv, limt og forseglet
-Gardin over rampe, med integrert netting
-Skiltplateholder med to stigtrinn på baklem
-Ekstra overliggende gummimatte i fronten av hesterom
-Lekre striper på siden og dekor av hestehode på bakrampe (Jan Künster)

Fjæring
Böckmann leverer tre fjæringssystermer, Torson, CFF og WCF.
Torson er standard Tilhengeraksling med Torsonfjæring.
CFF er  torsjonsdempet aksling med ekstra hydraulisk demping for å absorbere slagene fra dårlig vei.
WCF er derimot en uavhengig bærearm med spiralfjær og hydraulisk demping. Her vil med andre ord hvert hjul være uavhengig av hverandre. For ekstra god comfort til både Hest å sjåfør!