Produktbeskrivelse

Med sitt innovative og eksklusive utseende er Neo en stolthet å ha bak bilen. At den har verdens beste fjæringssystem gjør inntrykket helt komplett. På SKA modellen finner du det lave brede salrommet i front. Salrommet har også en liten dør fra hesterommet og inn. Du finner også beroligende “bluelight” i hestedelen.

Neo SKA er fra fabrikken svært godt utstyrt som standard, og kan også utstyres med enda mer tilvalg dersom kunden ønsker dette

Vekter
Egenvekt: 1210 kg
Nyttelast: 1490 kg
Totalvekt: 2700 kg

Mål
Innvendig lengde: 378 cm
Innvendig bredde: 175 cm
Innvendig høyde: 235 cm

Utvendig lengde: 503 cm
Utvendig bredde: 232 cm
Utvendig høyde: 278 cm

Standar utstyr på hengeren fra fabrikk:
-Ryggelys
-Bluelight
-WCF fjæring
-Sidepadding
-Sparkeplater
-Aluminiumsgulv
-13 Pols kontakt
-Håndtak i front
-Lavbygd chassis
-Polyesterskjermer
-Svingbar midtdeler
-Monterte forbøtter
-Automatisk nesehjul
-14″ aluminiumsfelger
-Hellimt gummimatte på gulv
-Rustfrie høykvalitetsbolter
-Varmgalvanisert stålramme
-Panikkutløsning på bommer
-Kraftige dempere på bakrampe
-4 kraftige hengsler på bakrampe
-Langsgående selvbærende chassis
-Ekstra tykk polstring på bommer
-2 lekre vinduer i forkant av hengeren
-Vindusrekke nede i fronten av hengeren
-Skiltplateholder med stigtrinn på baklem
-Gardin over rampe, med integrert netting
-Baklem med gummi, sidestoppere og horisontale riller.
-Salrom med uttrekkbar salholder, spade, kost, speil, hyller og lagringsnett. Salrommet har også ekstra dør inn fra hovedrom.

Fjæring
Böckmann leverer tre fjæringssystermer, Torson, CFF og WCF.
Torson er standard Tilhengeraksling med Torsonfjæring.
CFF er  torsjonsdempet aksling med ekstra hydraulisk demping for å absorbere slagene fra dårlig vei.
WCF er derimot en uavhengig bærearm med spiralfjær og hydraulisk demping. Her vil med andre ord hvert hjul være uavhengig av hverandre. For ekstra god comfort til både Hest å sjåfør!